靜力觸探(CPT)是用靜力將探頭以一定的速率壓入土中，利用探頭內的力傳感器，通過電子量測器將探頭受到的貫入阻力記錄下來。由于貫入阻力的大小與土層的性質有關，因此通過貫入阻力的變化情況，可以達到了解土層工程性質的目的?？讐红o力觸探(CPTU)除靜力觸探原有功能外，在探頭上附加孔隙水壓力量測裝置，用于量測孔隙水壓力增長與消散。利用孔壓量測的高靈敏性，可以更加精確地辨別土類，測定評價更多的巖土工程性質指標。
靜力觸探機常見兩種裝置介紹:
加壓裝置
作用是將探頭壓入土層中，按加壓方式可分為下列幾種：
1、手搖式輕型靜力觸探：利用搖柄、鏈條、齒輪等用人力將探頭壓入土中，總貫入力20-30KN，適用于較大設備難以進入的狹小場地的淺層地基現場測試。
2、齒輪機械式靜力觸探：主要組成部件有變速馬達（功率、傘形齒輪、
絲桿、導向滑塊、支架、底板、導向輪等。因其結構簡單，加工方便，既可單獨落地組裝，也可裝在汽車上。但貫入力較小，一般為40-50kN,貫入深度有限。
3、全液壓傳動靜力觸探：分單缸和雙缸兩種。主要組成部件有：油缸和固定油缸底座、油泵、分壓閥、高壓油管、壓桿器和導向輪等。目前在國內使用液壓靜力觸探儀比較普遍，一般是將載重卡車改裝成轎車型靜力觸探車，其動力來源既可使用汽車本身動力，也可使用外接電源，工作條件較好，大貫入力可達200KN。
反力裝置
靜力觸探的反力有三種形式:
1、利用地錨作反力:當地表有一層較硬的黏性土覆蓋層時，可使用2~4個或更多的地錨作反力，視所需反力大小而定。錨的長度一般為1.5m左右，應設計成可以拆卸式的。
2、用重物作反力:如表層土為砂礫、碎石土等，地錨難以下人，此時只有采用壓重物來解決反力問題，在觸探架上壓以足夠的重物，如鋼軌、鋼錠、生鐵塊等。軟土地基貫人30m以內的深度，-般需壓重4~5t。
3、利用車輛自重作反力:將整個觸探設備裝在載重汽車上，利用載重汽車的自重作反力，如反力仍不足時，可在汽車上裝上擰錨機，可下入4~6個地錨，也可在車上裝載一厚度較大的鋼板或其他重物，以增加觸探車本身的重量。
貫人設備裝在汽車上工作方便，工效比較高，但也有不足處，由于汽車底盤距地面過高，使鉆桿施力點距離地面的自由長度過大，當下部遇到硬層而使貫人阻力突然增大時易使鉆桿彎曲或折斷，應考慮降低施力點距地面的高度。觸探探桿通常用外徑φ32~35mm、壁厚為5mm以上的高強度無縫鋼管制成，也可用p42mm的無縫鋼管。為了使用方便，每根觸探桿的長度以lm為宜，探桿頭宜采用平接，以減少壓人過程中探桿與土的摩擦力。
